1-1. 펌프셋트
       1) 단단한 기초면 위에 펌프 셋트를 설치한다.
       2) 설치면은 공통 베드의 밑자리를 이용하여 수평으로 하여야 한다.
       3) 기초 볼트를 그라운팅하여 굳어진 후 너트를 채워 수평으로 고정한다.
       4) 배관을 고정 시킨 후 커플링의 정렬을 다시 한 번 점검한다.
 1-2. 배관
       1) 흡입 배관은 가능한한 길이를 짧게 하고 곡관의 수를 최소로하여 관 손실수두를 줄여야 한다.
       2) 흡입 배관내에 공기가 고이지 않도록 펌프를 향해서 약1/50정도의 올림 구배의 경사 배관을 하여야 한다.

       3) 흡입 배관에 너무 조밀한 스트레이너를 사용하면 공동현상(케비테이션)이 발생하므로 10~50mesh 정도가

           좋다.

       4) 배관에는 어떠한 응력이나 전단력이 작용치 않도록 해야 하면 열응력이나 진동을 흡수하기 위해 신축이음

           관을 설치해야 한다.
       5) 흡입 및 토출관의 처짐으로 인한 힘이 펌프에 무리하게 전달되지 않도록 지주등으로지지 시켜야한다.
 1-3. 중심내기
       1) 펌프 설치 및 배관 작업이 완료되면 펌프와 모타간의 중심내기(Alignment)를 해야 한다.
       2) 커플링은 틈새 게이지와 다이알 게이지를 사용하여 모타축과 펌프축이 일치하는가 검사한다.

    1) 전동기에 전원을 연결한 후 전동기의 회전을 확인한다.-회전방향은 펌프위에 부착된 명판의 화살표 방향이다.

    2) 전동기 회전이 반대인 경우는 전력 공급선 3선 중 2선을 바꾸어 연결한다.

    3) 흡입변을 전개 시키고 펌프를 완전히 프라이밍 시킨다.

        즉, 에어 콕을 열고 케이싱내 및 흡입 배관의 공기를 완전히 제거 후 콕을 잠근다.

    4) 펌프가 정격회전에 달했을 때 압력상승을 확인후 토출 밸브를 서서히 연다.

 3-1. 운전
      1) 전원을 투입시켜 펌프가 정상 회전이 되면 토출 밸브를 규정 압력에 도달할 때까지 서서히 전개한다.
      2) 스터핑 박스와 베어링, 냉각수 온도 및 축봉수의 압력을 점검한다.
      3) 운전중 주기적으로 서터핑 하우징부의 패킹을 점검해야 하며 축봉 냉각을 위해서 방울방울 떨어질 정도의 
          누수가 되도록 패킹 그랜드를 풀어줘야 한다.
         -단, 메커니컬 씰이 장착 된 경우에는 장착부에 누수가 없어야 한다.
      4) 그리스 패킹부의 누수가 전혀 없도록 패킹 그랜드를 조일 경우 구동 모타에 과부하 현상이 발생될 수도 있다.
      5) 베어링 온도를 점검한다.
         -베어링 케이스에 손을 낼수 있을 정도면 운전하여도 된다.
         -허용 온도는 실온 +40  이하이어야하며 최고 75   이내이어야 한다.
      6) 펌프는 항상 진동없이 정숙하게 운전되어야 한다.
 3-2. 정지
      1) 먼저 토출 밸브를 닫는다.(단, 축류 펌프는 열어둔다.)
      2) 모타 전원을 끈다.
 3.3 장시간 정지시 펌프의 보존
      1) 펌프를 완전히 분해해서 깨끗이 닦은 다음 건조 시켜 다시 조립해야 한다.
      2) 흡입 및 투출측에 이물질이 들어가지 않게 카바를 씌워 보존한다.
      3) 대기에 노출된 기계 부분의 부식 방지를 위해 바니스, 그리스 또는 기름등으로 도포 해야 한다.

 4-1. 예방 점검 및 관리

      1) 설치장소, 사용액체, 사용온도, 사용시간에 따라 차이가 있으므로 사용자측에서 그 조건을 고려하여 작성 운

          용해야 한다.

 
  점 검 부 점 검 및 보 수 내 용 점 검 주 기
3월 1년 3년
  베 어 링 그리스 보충 O    
베어링 교환     O
  그랜드패킹
  (메커니컬씰)		 1본 보충 삽입 O    
완전 신규 교체   O  
메커니컬씰의 경우는 사용처에서 결정      
  주     축 그랜드 패킹 접촉면의 마모 상태를 조사한다.   O  
  오     링 표면에 홈,경화 상태를 조사한다.   O  
교환     O
  임 펠 러 임펠러의 부식 및 마모 상태를 조사한다.   O  
라이너링과의 대응 부분에 대한 마모 상태를 점검   O  
  축이음용고무 마모 상태를 조사하여 이상이 있으면 교체   O  
 4-2. 윤활  
      1) 구리스 윤활 베어링
           당사의 표준 제품은 구리스 윤활 베어링을 사용하며 구리스가 충전된 상태에서 출하된다.
           -하루 8시간 이하 운전시는 년1회 충전한다.
 4-3. 운전 및 경력기록
      1) 펌프 설치시부터 작동상태, 점검, 고장수리 및 운전시간을 기록 유지함으로써 안전운용 및 고장예방에 큰 도

          움이 된다.
      2) 펌프 경력카드를 기록 유지함으로써 펌프의 수명 및 상태를 예측 판단하여 사전 계획 정비를 할 수 있다.
 4-4. 예비 품목 확보
      1) 사용자가 정비할 수 있는 최소한의 정비품목을 확보하는 것이 경제적 운용방법이다.
      2) 품목은 그랜드(메커니컬씰), 베어링, 카플링고무, 에어콕 등이다.

고 장 원 인 고 장 원 인 대 책
가동되지 않을 때 전동기의 고장 전동기의 수리 및 교체
펌프의 고장 펌프의 분해 청소
전원의 이상 전기계통의 조사 수리
가동은 되나 물이
나오지 않을 때		 토출밸브가 잠겨 있을 때 밸브를 연다
케이싱 및 흡입 배관내에 물이
없거나 충분하지 못할 때		 불을 완전히 채운다
흡, 토출 밸브가 잠겨 있을 때 밸브를 연다
스트레너가 막혀있을 때 완전히 청소하여 제거 시킨다
흡입에서 공기가 유입될 때
회전이 역방향일 때		 수위조절 운전점 확인
결선을 교체
규정 양정 및 토출량이
나오지 않을 때		 회전수의 저하시 전동기 및 전원의 조사 수리
미소량의 공기 유입시 흡입 배관 계통의 조사 수리
펌프의 규정과 실제 양정 및
토출이 상이할 때		 토출 배관 계통의 조사 수리
또는 펌프 교체
케비테이션의 발생(흡입 양정) 흡입관의 교체(손실을 적게)
또는 펌프 설치 위치를 낮춘다
입페라의 마모 및 막힘 배관 계통의 조사 수리
계기의 고장(압력) 청소 또는 교체
과부하 현상 공급 전압이 낮다-모타 결상 전기 결함점 점검
규정압력의 과다 규정 압력치 맞춤
축이 휨 신규 교체
임페라와 케이싱 내부에 오물이 낌 분해 청소
베어링의 과열 구리스 부족 및 불량 구리스의 교체
베어링 불량 및 조립 미스 교체
중심내기 불량 중심내기를 다시한다
임페라 바란스 불량 임페라 수정 또는 교환
펌프의 진동이 심할 때 중심내기 불량 중심내기를 다시한다
축이 휨 교체
설치 불량 설치 상태 수정
토출량 과다 토출밸브를 잠금(규정 양정에 맞춤)
임페라 바란스 불량 임페라 수정 또는 교체